法国赛峰集团飞机发动机短舱集成中心

VR行业又一个成功案例！ 赛峰集团利用VR制造飞机短舱。赛峰短舱已投资5000万欧元进行设备改造和技术升级，以应对市场竞争。 最值得关注的是A330新飞机短舱项目，该项目的研发周期是一大挑战。 由于工期较之前缩短了18个月，赛峰-中国民航网赛峰短舱公司在法国诺曼底地区的Pont-Audemer工厂建立了新的MRO（维护、修理和修理）。 和大修）卓越中心，有效提升了MRO的专业服务能力。 新的卓越中心建立在PontodeMersite现有的MRO工业资源之上。

赛峰短舱持续加强在华喷气发动机短舱业务——今日头条赛峰短舱全面负责A330neo的短舱，从设计到发动机集成。 A330neo（新发动机选项）发动机短舱受益于赛峰短舱在经过验证的大型发动机短舱系统方面的经验。 那么A330的短舱采用大量复合材料来回顾赛峰短舱120多年发展史的前身|勒阿弗尔_新浪新闻赛峰短舱是全球飞机发动机短舱市场的领导者之一。 其历史可以追溯到120多年前，1896年施耐德Frères&Cie工厂在勒阿弗尔成立。 施耐德兄弟在勒阿弗尔的起点。

赛峰集团在亚洲-中国民航网络开设新的短舱MRO维修店赛峰短舱能够在客户机队生命周期的每个阶段为客户提供支持。 新车间进一步增强了我们的NacelleLifeTM服务。 苏州短舱修理厂还配备了专门的MRO车间，用于短舱和线路可更换单元（LRU）的维护，赛峰集团在中国的发动机维修基地已投入运营——今日头条综合法媒报道，法国赛峰集团近日宣布，在中国苏州设立的发动机短舱维修基地正式投入运营。 该基地可为配备LEAP-1A发动机的空客A330CEO和A320NEO提供机舱和推力反向器维护服务。 赛峰机舱负责人。

(｀▽′) 赛峰集团与中航物资建立发动机短舱备件合作框架_中国航空新闻网作为A320neoLEAP-1后备件合同的独家供应商，赛峰短舱全面负责该部件的设计、生产、集成和支持。 自2016年8月A320neo投放市场以来，该公司已完成600套LEAP-1A推进系统的交付。 此外，赛峰短舱与中国航空器材公司在中国建立发动机短舱备件合作框架-中国民航网中国民航网新闻：赛峰短舱与中国航空器材有限公司（以下简称"中航器材"）今天在珠海中国国际航天博览会上签署谅解备忘录与中国航天集团就在中国联合运营空客A320的框架进行谈判。

赛峰集团向空客A320neo交付第100台发动机短舱|发动机短舱|空客320neo|赛峰_移动网易赛峰短舱公司在法国科洛米尔工厂展示了第100台A320neo发动机短舱，该发动机短舱随后将安装在印度航空的A320neo飞机上。 赛峰短舱公司本月向空中客车公司交付了第100架A320neo发动机短舱，这架空客A320neo配备了CFM国际公司的LEAP-1A发动机-中国民用航空网这台具有里程碑意义的发动机短舱是从赛峰短舱公司位于法国科洛米耶的工厂交付到图卢兹布拉尼亚克机场附近的A320系列飞机总装线的安装在印度航空公司的A320飞机上。 自A320新交付开始以来。

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